4月10日，钟祥市柴湖镇绿邦种植专业合作社里繁忙一片，一辆接一辆的大卡车满载着胡萝卜、西蓝花等有机蔬菜发往全国各地，合作社负责人李鹏的脸上乐开了花。

然而就在一年前，每到蔬菜成熟的季节，李鹏的心理总是犯嘀咕，通往村里的唯一一条主干道太窄，大卡车进不来，只能用小货车蚂蚁搬家式发货，不仅运输费用居高，而且还生怕因为交货速度慢而失去了客户。

“走在进出村的路上，不是人躲车，就车躲人，‘人车互让’，大家都很紧张。”同李鹏一样望路兴叹的还有过往村民和接送孩子上下学的宝妈们，一提到村里的路总是不吐不快。

贯穿柴湖镇红升片区的柴邓线（柴湖街上至邓营村的道路）全长10公里，是全坑等12个村近3万村民出行的唯一通道。早在2003年，柴邓线改造后的路面宽度为5米，随着乡村产业发展壮大，农村大型机械逐年增多、车流量倍增，交通拥堵现象日益频发，由交通“遭遇战”变成了“持久战”， 直接降低了广大村民的幸福指数。

“村口的路太窄了，多加宽一点就美了！”2022年4月，柴湖镇开展人大代表进村组活动中，沿线村民要求道路加宽的呼声引起了镇人大的重视。经核实后，《关于柴邓线改扩建的建议》很快被列入柴湖镇人民代表大会重大民生实施项目议案。经报批，柴邓线路改造工程于2022年12月开工建设，2024年1月，在村民的掌声中竣工。过去5米宽的路拓展为路基宽10米，路面宽7米的双向两车道。

柴湖镇机关干部文元泉告诉记者，路拓宽后，人行道、绿化带、路灯等设施配套齐全，晚上猫在家里的人少了，出来散步、唠家常的村民也多了起来。

“做好了饭菜再去接孩子放学，孩子一到家就能吃上热乎饭菜。”全坑村村民李海莉表示，交通好了，送娃上下学时一路畅通无阻，生活方便多了。

近年来，柴湖镇人大协同相关部门在全镇打造了7个亲民文化活动阵地便于常态化开展人大代表进村组活动，拉近与群众距离，同群众互动，广泛听取村民建议和意见，2023年以来共整理提交《关于加大农产品深加工支持力度、确保农民增产增收的建议》《关于促进农村留守妇女灵活就业创业，助力乡村振兴的建议》等10条建议被市人大常委会采纳督办。

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通讯员：汪龙

编辑：周霵

审核：肖丽华