3月28日下午，随着最后一孔箱梁预制任务的顺利完成，沪渝蓉高铁荆门段迎来了重要节点——全部箱梁预制任务提前三天圆满完成。这一重要进展，标志着沪渝蓉高铁建设进入了新阶段，为后续的施工和通车奠定了坚实基础。

在位于中铁十一局沪渝蓉高铁武宜段WYZQ-5标项目东宝制梁场的施工现场，工人们与机械密切配合，经过近六小时的连续作业，最后一孔箱梁成功预制。这个过程中，混凝土被精准地灌入钢筋骨架模板内，每一个步骤都严格按照工艺要求进行，确保了箱梁的质量和精度。

沪渝蓉高速铁路项目作为国家中长期铁路网规划中的关键部分，其武宜段的率先启动建设，对于推动长江经济带的发展具有重要意义。该线路全长313公里，设计时速高达350公里，沿途设有钟祥南、荆门西等多个车站，将为沿线地区带来前所未有的交通便利。中铁十一局作为武宜段5标施工任务的主要承担者，钟祥制梁场于2021年12月16日破土动工，2022年4月13日完成首榀箱梁的浇筑，2022年6月26日步入批量生产阶段。2023年10月12日，钟祥制梁场最后一榀箱梁浇筑完成。东宝制梁场于2022年7月1日破土动工，2022年10月27日完成首榀箱梁浇筑，2023年3月12日步入批量生产阶段。在短短的时间内完成了331榀箱梁的预制任务。从破土动工到首榀箱梁浇筑，再到批量生产，每一步都凝聚了建设者的智慧和汗水。全体参建人员共同努力，克服了高温、雨雪等不利因素，通过优化施工方案、强化施工管理、狠抓工程质量，确保了箱梁预制任务的顺利完成。

此次箱梁预制任务的提前完成，不仅展示了中国高铁建设的速度和效率，也体现了我国交通建设领域的技术实力和创新能力。沪渝蓉高铁的建成通车，将进一步完善国家综合立体交通网，对于推动长江经济带的发展、加强区域间的经济联系、改善沿线居民的出行条件具有重大意义。

未来，随着沪渝蓉高铁的逐步通车，长江沿岸的六省市将更紧密地联系在一起，长三角城市群、长江中游城市群和成渝地区双城经济圈等重要经济区将实现更加便捷的联系，为长江经济带的繁荣发展注入新的活力。

 

 

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通讯员：钟硕  梁兴邦

编辑：周霵

审核：林雪妤