湖北日报讯（记者林晶、通讯员孙晓明、梁兴邦）8月31日，钟祥汉江铁路特大桥316号主墩首根桩基顺利开钻，大桥两个主墩全部进入主体施工阶段。

钟祥汉江铁路特大桥由中铁十一局承建，是沿江高铁武宜段全线控制性工程，主桥为长547.5米的双塔双索面斜拉桥，是目前世界上最大跨度的高速铁路混凝土梁斜拉桥。此次开钻的316号主墩索塔高117米，桩长82米，据介绍，该大桥跨越汉江，地质条件复杂，桩基施工需深入弱风化泥岩、并穿越38米的断层影响破碎带。为此，桩基设计采用20根2.5米直径钻孔灌注桩，采用分级（套打）、护筒跟进钻孔桩施工工艺，严格控制分级扩孔套打、泥浆指标及沉渣厚度，确保水下混凝土灌注质量。

为确保该主墩首桩顺利开钻，解决复杂地质条件下深水大直径桩基的质量控制，项目部安全、生产“两手抓”，中铁十一局多次组织技术专题会议研讨施工方案，对技术人员和施工人员进行桩基施工技术交底和安全培训，制定工作清单和责任清单并严格落实。

据悉，该大桥主桥预计于2024年合龙。