在钟祥市2022年度最美科技工作者表彰大会上，湖北博士隆科技有限公司总工程师程志毅上台发言说道：“保持活到老学到老、不断学习与探索的精神，是我们持续技术创新发展和保持创新活力的根本之道……”话语的背后，凝结着这位总工程师争当汽车轻量化技术先驱者和引领者的勇气与豪迈。

程志毅原来是武汉大学的一名退休教授，现任湖北博士隆科技有限公司总工程师、国家新能源汽车轻量化技术创新联盟专家组专家。

程志毅告诉记者，到2035年，我国将全面停止生产燃油车，新能源汽车市场占比将超过50%，汽车产业将实现电动化和氢能化。

近几年来，随着新能源汽车的逐步发展，汽车轻量化成为大势所趋，同时为响应国家节能减排的号召，汽车轻量化的发展更是迫在眉睫。据程志毅介绍，目前汽车轻量化材料在车身上得到了广泛的应用，主要通过采用铝、镁、碳纤维轻量化材料及应用先进的工艺技术来实现，尤其在新能源汽车上，大量引入了轻量化材料。相较传统燃油车，新能源汽车中，安置在底盘的“三电”系统占据了很大的质量比例，车辆质心更低，保证车辆驾驶安全性、稳定性和舒适性所需的整车质量更低。为获得更大的续航里程，新能源汽车的轻量化成为关键问题。

为推进轻量化技术发展，在程志毅的带领下，湖北博士隆科技有限公司早在2014年前后，就将全部技术力量转向研究新能源汽车轻量化方面，加大了轻量化多材料连接技术研发的投入。

传统汽车制造多采用钢材，具有价格、成型与连接方面的优势，技术上也相对成熟。但是在低密度多种轻质材料轻量化替换了钢材料后，出现了铝材料焊接易变形、异种材料之间无法焊接等一系列问题，因此，新材料和材料连接的重担就落在了机械连接上，特别是铆接技术的开发，成为了主攻方向。

在总工程师程志毅的带领下，博士隆公司专注铆接技术的研发，经过不断探索，克服种种困难，该公司所开发的铆接技术，可以提供满足不同强度、不同连接工艺和连接质量一致性要求的多材料系列连接技术与产品，基本覆盖了新能源汽车轻量化结构多材料机械连接需求。目前博士隆公司已经形成了一套完整的轻量化连接技术和产品体系，共计83类、2600多种产品。同时，程志毅还开发了防电化学腐蚀的接电技术与产品，以解决新能源汽车接电安全问题。此外，还推出了针对铝框架结构汽车的焊接变形问题的铝套筒连接件、针对结构安装连接误差问题的系列公差调节器等。目前，程志毅还针对性研究碳纤维与高强度钢的连接、高强度钢与铝合金、镁合金连接等行业难题的技术解决方案。

退休的程志毅，本可以享受儿孙绕膝的天伦之乐，但他却再次投身科技创新领域，坚守本心，不畏艰辛，为国家与民族的强大、地方社会经济兴盛和企业技术进步与发展，默默贡献自己的力量。

近年来，程志毅通过与技术团队的共同努力，先后获得专利140余项，其中，发明专利近40余项，国际专利8项。在他的带领下，博士隆公司技术研发硕果累累，成为国内唯一有能力在紧固铆接产品领域全面替代国外进口的厂家，参与了国内多家新能源汽车主机厂新车型车身、底盘、电池包托盘连接技术前端研发设计，全程参与首款奇瑞小蚂蚁车身紧固铆接技术和产品设计，并创新出专利产品规格10个，为新能源汽车连接技术与产品全面国产化做出了贡献。

在未来战略发展方向上，该公司将借势把握好新能源汽车发展的风口新机遇，始终围绕车身、底盘、电池包托盘轻量化连接技术和产品，做精、做专、做强、做大这一新型产业。通过3至5年的努力，通过与中国汽车工程学会和新能源汽车轻量化技术创新联盟的合作，把博士隆公司打造成为国内新能源汽车轻量化紧固铆接件行业的标准制定者和引领者。

 

 

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记者：蔡梦竹  通讯员：吕威

编辑：周霵

审核：袁李娜