大道如砥，其直如矢。

这是一条路畅街净的舒心路，30米宽的沥青路面平整顺滑，崭新的交通标线美观醒目，笔直的道路一直向前延伸铺展……

这也是一条成为历史的卡脖路，改造前由西向东的四车道，到了路口，突然变成双车道，如同被卡住了咽喉，行人愁、车辆堵、环境乱、群众怨，一卡就是十多年。

这更是一条值得铭记的攻坚路，从寒冬到深秋，苦干11个月，拆除“拦路房”，打通“肠梗阻”，再大干8个月，从深秋到盛夏，铺就“幸福路”，织密“交通网”。

城市道路千百条，为什么看似寻常的襄汉路却备受关注呢？

把时间的指针拨回到8个月前，钟祥市委书记周军在襄汉路拉通改造工程开工仪式上，曾发出“灵魂之问”：

“人生有多少个十年？襄汉路整整卡了13年，老百姓看在眼里，怨在心里。

难道还要再等13年吗？这13年‘卡脖路’没有拉通，卡住了钟祥人民的幸福，卡住了这座城市的通畅，卡住了老百姓对党委政府的信任，我们深感自责，必须行动。

党委政府是干什么的？就是为这座城市努力奋斗的，就是为老百姓造福解难的。”

这番话说得很动情，直击全市领导干部的“灵魂”，也说出了广大群众的心声，更点出了城市建设和管理的痛处，值得细细咀嚼和深思。

襄汉路连通长寿一路与文风路、码头街、福寿路，是周边居民出行的重要通道。路不长，只有945米，从2008年起，钟祥市多次想要拉通襄汉路，可都因为“拆迁难”而被搁置。

直到2020年底，襄汉路拉通改造被再次提上日程，专班人员用了将近一年的时间，在“跑断腿”“磨破嘴”的努力下，终于突破瓶颈，让最难说话的群众满意，让关涉多方的矛盾化解，让年深日久的不满消散。

打通堵点，拔掉钉子，以前想干却干不成的事，为什么如今就能干成？“卡”了十多年的“老大难”到底难在哪呢？

遇到矛盾绕道走、碰到困难往后退，其实就是“庸懒散慢”的“官本位”思想在作祟，工作中重大项目推不走，民生工程推不动，机关干部少了攻坚克难的闯劲，少了为民服务的热忱劲，群众的心自然也被“堵了”。畏难的理由可以有千百个，但坚持下来的理由只有一个，就是要干成事。

说到底，襄汉路到底“卡”在哪里？还是一个思想认识问题。钟祥不缺发展要素。发展的快与慢，决定因素在干部，关键因素在干部的思想。遇到“能不能”的问题，先问问思想上有没有突破；遇到“好不好”的问题，先问问思想上有没有超越；遇到“怎么办”的问题，先问问思想上有没有领先，以思想破冰引领发展突围，才能真正发挥“关键少数”的关键效果和“决定因素”的决定作用。

让人民生活幸福是“国之大者”。如何保持对民生诉求的高回应性，满足水涨船高的民生期待，如何解决好一些成因复杂、利益敏感、积年累月的历史遗留问题，更考验领导干部的担当与智慧。要把老百姓“盼的事”变为党委政府“办的事”，就要从思想上打通，“心通”方能“路通”。心相通，一通百通，心不通，无动于衷。

发展的根本目的，是让人民过上更加幸福美好的生活。我们的一切工作都要把“人民”作为出发点和落脚点，坚持“以人民为中心”的发展思想，走好新时代党的群众路线，扎实开展党员干部“下基层、察民情、解民忧、暖民心”实践活动，用心用情用力解决群众的急难愁盼问题，让群众真真切切感受到党和政府的温暖和关怀。学习贯彻习近平总书记考察湖北重要讲话精神、落实省第十二次党代会精神，我们要坚持共建共治共享，增强人民群众的主人翁精神，发动群众决策共谋、发展共建、建设共管、效果共评、成果共享，就一定能共同创造幸福生活。

“舒心路”就是一副标尺，丈量出服务民生的“刻度”。越是群众觉得“难过”，就应该越不放过；越是事情“难干”，就应该越是大干。须臾不能放松、片刻不容“躺平”，唯干唯实唯先，才是全市党员干部履职尽责的“正确打开方式”。唯有如此，钟祥的路，未来才能越走越宽阔，越走越光明。