交通是民生之本，是经济发展的基础，也是群众生产生活的重要保障。近年来，随着汉江航运的发展以及胡、双、磷地区磷化工原产料水路运输需求量的增多，广大航运企业及船民对水路运输的畅通与否关注也越来越高。钟祥市交通运输局在“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动中，积极作为，带领航道局打通航道堵点，服务运输企业，受到市场主体和船主的点赞。

近日，在碾盘山中山口水域，因航道出浅，50多条船滞留于此。船主王文海运了一船黄沙，从转斗到荆州，已经在这里滞留两天了。据介绍，汉江钟祥境内碾盘山以上航道是现在千吨级船舶运输“卡脖子”的一段，只能通500吨级的船舶，这段河床是沙质河床，由于近期丹江水库下泻流量减少，汉江钟祥段冲淤不及时，导致船舶极容易发生搁浅。

不远处，钟祥市航道局的疏浚船正在日夜不停地疏浚。该局党支部书记、副局长付文胜带领一班人已经在疏浚船上坚守了半个多月了，吃住都在船上。对于他们来说，在碾盘山枢纽建成蓄水前，沿山头至转斗湾41公里航道保通保畅的压力很大。为最大程度保证运输船舶安全畅通航行，钟祥航道局采取了一系列措施。

钟祥市航道局党支部书记、副局长付文胜说：“我们主要采取了以下措施：一是密切关注汉江水情，安排专人对汉江重点水文水情进行记载，提前研判分析水情走势。二是加强航道巡航巡查，利用无人测量船，观测、了解、掌握航道浅滩演变情况。三是一旦发现航道出浅，及时上报省级主管部门，启动应急抢通预案，组成疏浚专班，实施航道应急抢通。就以此次来说，我们从5月26日实施疏浚以来，已完成了疏浚工程约10万方左右，有序疏导搁浅滞留船舶180余艘，极大缓解了因水深不足导致的阻航滞航态势进一步恶化。四是在碾盘山建成蓄水前，针对这段航道，我们航道部门一直通过微信群每天发布航道信息，提醒广大运输船舶业主根据航道维护尺度，合理配载，安全航行。”

“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动开展以来，钟祥市交通运输局党组成员、副局长刘从东带队深入航运企业，了解企业在运营过程中遇到的困难，以及企业的需求。然后有针对性地采取措施，通过观测分析、提前预警、开展疏浚、及时提醒，来破解难题，这些措施的实施，受到了企业和船舶业主的欢迎。

滞留船舶业主王文海 说：“钟祥航道局将我们经常跑汉江的船民建了一个微信群，每天在群里发布航道尺度信息，我们可以根据发布的提醒信息合理配载货物。即便在水情特别不好的情况下，航道一出浅，航道部门也是快速反应，及时抢通，有时候甚至是不分白天黑夜加班加点地在疏浚，根据我们观察基本上是3天内能保通。”

钟祥市阳光船务有限公司负责人周志明 说:“水路运输具有运量大、成本低、 占地少、污染小、能源消耗低的突出优势，希望交通部门利用钟祥地处汉江中游的地理优势，将支流比如浰河、直河、蛮河进行整治，形成“干支衔接、标准统一、网络畅通、运转高效”的航道网，带动全市航运经济大发展。”

钟祥市航道局党支部书记副局长付文胜 告诉记者：“经过不懈努力，浰河航道提档升级整治工程已获得省交通运输厅的审批，浰河航道工程建设将形成浰河－汉江干支直达的高等级水运通道，同时我们还在浰河布局港口码头，依托凯龙八达物流支线铁路发展公铁水联运，促进浰河沿线化工等优势产业发展。”

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记者：赵超  任凯

编辑：周霵

审核：杨江涛