4月13日，在中铁十一局沪渝蓉高铁武宜段钟祥制梁场，沪渝蓉高铁武宜段全线首榀箱梁成功浇筑，这标志着沪渝蓉高铁正式进入箱梁预制生产阶段。

上午十点，在中铁十一局沪渝蓉高铁武宜段钟祥制梁场机器轰鸣，搅拌好的混凝土如水泄般注入巨大的箱梁模具中。

中铁十一局沪渝蓉高铁武宜段钟祥制梁场副总工程师纪忠杰向记者介绍，这种箱梁长33.6米，宽度是13.6米，高度3.035米，重量是790.3吨，浇注时长在6个小时以内，三天能预制两榀箱梁。

据了解，钟祥制梁场位于钟祥市冷水镇牛践岗村，主要承担沪渝蓉高铁556榀简支箱梁的预制任务，于2021年12月16日开工，计划工期19个月。为确保首榀箱梁成功预制，该梁场严把原材料关，引入自动化钢筋加工生产线，实现箱梁钢筋高效智能化生产加工，并通过优化施组安排、合理调配资源、强化安全和技术交底培训等方式，确保各项施工节点任务有序推进。

沪渝蓉高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的主线部分，设计时速350公里每小时。其湖北段由合肥至武汉段、武汉至宜昌段、宜昌至重庆涪陵段三部分构成。其中，武宜段并率先启动建设，建设总工期4年，桥隧占比85%。

武宜段站前5标位于荆门市境内，总长47.18公里，包含18座桥梁和3座隧道。截至目前，全线已投入近850名建设者参与其中，确保该项目各项施组计划有序推进。

中铁十一局沪渝蓉高铁武宜段钟祥制梁场副总工程师纪忠杰说，全线首榀箱梁的顺利预制，为加快推进沪渝蓉铁路建设创造了有利条件。

目前，梁场已进入箱梁预制高峰期，预计到2023年8月中旬完成全部箱梁预制任务。沪渝蓉高铁建成后，将对助推长江经济带发展具有重要意义。

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记者：王超华  李璐

编辑：周霵

审核：肖丽华